Segons l'angle de la pala, la roda del ventilador del ventilador centrífug es pot dividir en roda de ventilador inclinada cap endavant, roda de ventilador radial i roda de ventilador inclinada cap enrere;Segons l'angle de la pala de l'impulsor, l'impulsor centrífug es pot dividir en tres tipus: impulsor inclinat cap endavant, impulsor radial i impulsor inclinat cap enrere;Segons l'estructura de l'impulsor, l'impulsor es pot dividir en dos tipus: impulsor multiala i impulsor dividit;Segons els requisits d'instal·lació del motor, es pot dividir en impulsor de rotor exterior i impulsor de rotor interior.
L'impulsor cap endavant es refereix a l'impulsor l'angle de sortida del qual és superior a 90 graus, que també s'anomena impulsor cap endavant.En termes generals, des de la perspectiva de la secció radial de l'aerogenerador, l'angle inclòs entre la línia d'extensió fora de la pala i la tangent inversa de la direcció de rotació de la pala en aquest punt és un angle obtús, que és un vent inclinat cap endavant. turbina.L'impulsor cap enrere es refereix a l'impulsor l'angle de sortida del qual és inferior a 90 graus, que també s'anomena impulsor cap enrere.En termes generals, des de la perspectiva de la secció radial de l'aerogenerador, l'angle inclòs entre la línia d'extensió fora de la pala i el revers de la línia tangent de la direcció de rotació de la pala en aquest punt és un angle agut, que és un aerogenerador inclinat cap enrere.
Les pales de l'impulsor de múltiples pales són més que les de la turbina eòlica, generalment més de 30 pales, i es distribueixen uniformement fora de les plaques superior i inferior de l'impulsor en forma de tira llarga.Les vores de les plaques superior i inferior de l'impulsor són generalment les mateixes.
Les pales de l'aerogenerador centrífug són generalment inferiors a 10, i l'àrea de secció de les pales és molt més gran que la del tipus d'ales múltiples i l'estructura és molt més complexa.El port d'aspiració de l'impulsor es fa generalment en una forma convexa.
L'impulsor del rotor exterior es refereix a l'impulsor instal·lat a la carcassa del motor.Per al motor amb aquest impulsor, l'eix no gira i la carcassa gira.
Contràriament al rotor exterior, el motor del rotor interior no gira perquè l'eix del motor gira.Per tant, l'impulsor del rotor interior s'instal·la a l'eix del motor.En general, hi ha mànigues d'eix.